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南寧地鐵2號線沿線道路維修整治工程啟動 工期約半年

南寧地鐵2號線沿線道路維修整治工程啟動 工期約半年

2018-03-22 17:05 來源：南寧新聞網 作者：李慧婷 蔣菲菲


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星光大道進行瞭半封閉施工。記者李慧婷 攝

施工期間，非機動車“借道”行駛。記者李慧婷 攝

圖為施工路線圖。（南寧城投集團供圖）

南寧新聞網訊（記者 李慧婷 通訊員 蔣菲菲）軌道交通2號線沿線道路維修整治工程（邕江橋南-玉洞）昨日進行瞭正式圍擋施工，3月22日上午，記者來到星光大道，看到半幅路面已經被圍擋起來，在交警的指揮下，機動車與非機動車都有序地前行，並未造成擁堵。

提升交通轉換效率 地鐵2號線沿線道台北皮秒雷射｜台北皮秒雷射推薦路“大變身”

據悉，項目位於南寧市星光大道與銀海大道，屬於維修整治工程，設計起點為邕江橋南，終點為玉洞收費站，扣除沿線已完成的福建路-亭洪路段、星光白沙立交和待建的銀燈立交范圍後，項目實施長度約為8.4公裡。富申公司工程部業主代表焦雷表示，項目分為三個標段，第一標段從邕江橋南-福建園路、第二標段從亭洪路-銀象立交橋北側、第三標段為銀象立交北側-玉洞。建設內容主要包括道路工程、排水（雨、污水）工程、電氣工程、綠化工程和交通工程。道路等級為城市主幹道，道路紅線寬度為60米，設計速度為50Km/h，道路交通量達到飽和狀態時的設計年限為20年，瀝青混凝土路面設計基準年限為15年，路面設計標準荷載為BZZ-100KN，橋涵設計荷載為城-A級，抗震設防烈度為7度，為雙向6車道。

項目建成後將進一步提升周邊路網節點的交通轉換效率，為南寧南北城區的交通轉換及組團間的交流提供重要保障，緩解南寧市老城區道路因破損和病害導致的交通滯塞、事故多發現象。同時對與道路兩側建築功能、城市特色風貌不相符的景觀、照明、綠化等城市要素進行整治，達到改善通行環境、美化城市環境、提升城市形象的目的，對推動城市化建設具有十分重要的意義。

最大限度降低道路施工對居民出行影響

富申公司工程部業主代表林猛軍說，由富申公司作為業主負責建設的軌道交通2號線沿線道路維修整治工程（邕江橋南-玉洞）3月21日正式圍擋施工，三個標段部分主車道將同步實施建設。計劃3月下旬開工建設，根據交通和施工組織安排，工期6-9個月不等。據悉，軌道交通2號線沿線道路維修整治工程（邕江橋南-玉洞）分三個標段同步實施，全線劃分為三個階段5個路段分幅封閉施工。第一階段圍擋（邕江橋南-玉洞）出城方向進行半封閉與分段封閉結合皮秒雷射｜皮秒雷射推薦施工，第二階段圍擋（玉洞-邕江橋南）進城方向進行半封閉與分段封閉結合施工，第三階段圍擋（邕江橋南-玉洞）兩側輔道和人行道封閉圍擋施工。封閉施工期間，均保證星光大道雙向至少4車道通行，銀海大道出城方向至少3車道、進城方向至少2車道通行，最大限度降低道路施工對居民出行影響。

南寧城投集團項目管理部副經理侯軒雷表示，該項目途徑的星光大道、銀海大道皆為城市主幹道，整治維修路線較長，沿線周邊商行、酒店及單位較多，交通流量非常大。為降低施工對附近居民出行造成的影響，有效緩解交通壓力，富申公司與市交警部門嚴密配合，不斷優化交通疏解方案，並提前向市民進行告知。同時，在圍蔽周邊醒目位置增加交通指示標牌，安排專人作為交通協管員引導行人、車輛通行，切實緩解施工期間交通擁堵情況。“2018年，南寧城投集團共承擔49個迎接自治區成立60周年重大城建項目，這些項目大多是南寧車輛進出的主要道路，交通壓力大。如何樹立便民惠民利民不擾民的服務意識，在施工中做到以人為本、讓市政工程建設充滿人文關懷，是項目管理新常態下城投集團關註的焦點問題。”

在市交警部門的指導下，南寧城投集團所屬城投公司、縱橫公司、萬町公司、富申公司等業主單位反復研究並優化交通組織方案，最大程度減少建設施工對市民通行的影響。逢節假日市民出行高峰期時，組織多個交通巡查小組，對道路交通導改設施進行實時維護，協助處理交通事故，最大限度地減少瞭因事故造成的道路擁堵。與此同時，通過規范設置和做好項目周邊臨時交通標識標牌的設置工作，做好重要管線的保護和安全隱患點的警示設置，做好交通疏解和引導工作，確保安全文明施工。

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